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Nova motocicleta da Honda faz mais de 66 km com um litro, chega a até 700 km de autonomia e vira xodó dos motoristas com painel TFT LCD, iluminação Full LED e tecnologia Idling Stop inédita em motos manuais

Written by Alisson Ficher
Published on 14/06/2025 at 21:41
Watch the videoHonda CB125F 2026 estreia com 66,7 km/l, 700 km de autonomia e painel digital, prometendo revolucionar as motos urbanas com alta tecnologia.
Honda CB125F 2026 estreia com 66,7 km/l, 700 km de autonomia e painel digital, prometendo revolucionar as motos urbanas com alta tecnologia.
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Com visual esportivo, painel digital com Bluetooth e tecnologia Idling Stop inédita em motos manuais, a nova CB125F 2026 combina economia extrema e inovação, prometendo mexer com o mercado urbano e atrair tanto iniciantes quanto veteranos.

A Honda CB125F 2026 estreou no mercado europeu com uma proposta ousada: aliar economia extrema, recursos tecnológicos avançados e inovação inédita em motocicletas de baixa cilindrada.

Com consumo médio superior a 66 km por litro e autonomia que ultrapassa os 700 km, o novo modelo já desperta o interesse de quem depende da moto para o deslocamento diário e busca economia sem abrir mão de conforto e conectividade.

O destaque imediato vai para o consumo oficial, certificado pelo padrão WMTC (World Motorcycle Test Cycle), que confirma a impressionante marca de 66,7 km/l.

Com tanque de 11 litros, a motocicleta pode percorrer até 733 km sem reabastecer, um diferencial que a posiciona entre as mais eficientes da categoria urbana.

A tecnologia é outro ponto que eleva o status da Honda CB125F 2026.

Ela estreia o sistema Idling Stop em motos manuais da marca — funcionalidade já conhecida em automóveis — que desliga o motor automaticamente em paradas e o religa ao acionar a embreagem.

Esse recurso melhora o consumo em cenários urbanos, especialmente nos grandes centros com trânsito denso e constantes paradas.

Motor monocilíndrico eficiente e tecnologia exclusiva

A nova moto econômica da Honda conta com motor monocilíndrico OHC de 124 cm³, 4 tempos, duas válvulas e arrefecimento a ar.

Entrega cerca de 11 cavalos de potência a 7.500 rpm e torque de 10,9 Nm a 6.000 rpm, ideal para deslocamentos urbanos com agilidade e leveza.

Essa motorização é combinada à tecnologia eSP (enhanced Smart Power), também utilizada em scooters mais sofisticados da marca.

O sistema reduz atritos internos, melhora a partida com o motor ACG (alternador de partida) e ainda incorpora injeção eletrônica PGM-FI, que contribui para maior eficiência térmica e desempenho mais suave.

Design moderno e conectividade na Honda CB125F 2026

Com 117 kg, a Honda CB125F 2026 é uma moto leve e fácil de conduzir, qualidade essencial para iniciantes e usuários que buscam agilidade em áreas urbanas.

O novo design remete visualmente a modelos maiores da família CB, adotando carenagens anguladas e uma postura mais robusta.

Honda CB125F 2026 estreia com 66,7 km/l, 700 km de autonomia e painel digital, prometendo revolucionar as motos urbanas com alta tecnologia.
Honda CB125F 2026 estreia com 66,7 km/l, 700 km de autonomia e painel digital, prometendo revolucionar as motos urbanas com alta tecnologia.

A iluminação é Full LED, proporcionando maior visibilidade e economia elétrica.

Já o painel TFT LCD colorido de 4,2 polegadas traz conectividade Bluetooth com smartphones, permitindo acesso a funções de mídia e navegação em tempo real.

Esse recurso, raríssimo em motos de entrada, reforça o compromisso da Honda em elevar o padrão do segmento.

Entre os itens de praticidade, o modelo oferece tomada USB-C para recarga de dispositivos móveis, cavalete central e alças ergonômicas para o garupa — componentes que ampliam a usabilidade no dia a dia.

Nova moto econômica da Honda pode impactar o mercado brasileiro

Caso chegue ao Brasil, a nova moto econômica da Honda pode alterar significativamente o cenário das motocicletas urbanas de baixa cilindrada.

Seu pacote tecnológico e autonomia a colocam à frente de concorrentes como Yamaha Factor 125i e a própria Honda Pop 110i, que, apesar de populares, não oferecem os mesmos recursos avançados.

Especialistas apontam, no entanto, que para conquistar o público brasileiro, a motocicleta precisaria de ajustes relevantes.

Entre eles, destaque para a adaptação ao sistema flex (gasolina e etanol), maior resistência a pisos irregulares e eventual revisão na calibragem da suspensão, considerando as condições específicas das vias nacionais.

Se posicionada como uma 125cc “premium”, com um preço competitivo e vantagens tecnológicas reais, a Honda CB125F 2026 pode atrair desde motociclistas iniciantes até profissionais que utilizam o veículo como principal ferramenta de trabalho em centros urbanos.

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Tendência de motos urbanas conectadas e inteligentes

O lançamento da Honda CB125F 2026 é um indício claro da direção que a indústria de duas rodas deve seguir: veículos mais econômicos, equipados com tecnologias de carros e adaptados ao cotidiano urbano.

A adoção do Idling Stop em motos manuais marca um salto inovador e pode pressionar outras fabricantes a buscarem soluções semelhantes.

Além disso, a busca crescente por alternativas de mobilidade econômica e sustentável — impulsionada pelo alto custo dos combustíveis e pela necessidade de deslocamentos ágeis nas cidades — deve fortalecer a presença de motos como a CB125F nos próximos anos.

Com um pacote que reúne economia de combustível, design moderno, conectividade e tecnologia inédita, a nova moto econômica da Honda aponta para um futuro onde motos urbanas deixam de ser apenas uma alternativa barata e se tornam plataformas inteligentes e completas de mobilidade.

Você acredita que uma moto 125cc equipada com tecnologia de ponta e autonomia superior pode mudar o hábito dos motociclistas urbanos brasileiros? Qual inovação você considera indispensável em uma motocicleta para o dia a dia?

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Edson
Edson
18/06/2025 17:44

Um veterano motociclista, busca a moto ideal na cilindradas médio porte, com recurso tecnológico básico, tais como marcadores de combustível ⛽ temperatura, relógio, odometros parcial e principalmente cores diferentes em uma trezentos ou quatrocentos cilindradas.

Claudio Guimarães
Claudio Guimarães
17/06/2025 11:41

Não sei pq falam dessas motos, nunca vem pra cá.

Lucio
Lucio
17/06/2025 08:35

**** veia que ficou em prefiro os modelos mais antigos

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Alisson Ficher

A journalist who graduated in 2017 and has been active in the field since 2015, with six years of experience in print magazines, stints at free-to-air TV channels, and over 12,000 online publications. A specialist in politics, employment, economics, courses, and other topics, he is also the editor of the CPG portal. Professional registration: 0087134/SP. If you have any questions, wish to report an error, or suggest a story idea related to the topics covered on the website, please contact via email: alisson.hficher@outlook.com. We do not accept résumés!

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