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Biodiesel in Diesel: Are These the Problems Caused in Engines?

Written by Roberta Souza
Published on 02/06/2025 at 11:07
O IBP acredita ser necessário garantir novas especificações para uma melhor qualidade do produto no setor de combustíveis. O plano do Governo Lula é expandir a porcentagem de biodiesel na mistura do diesel, após suspensão do aumento no Governo Bolsonaro.
Foto: Petrobras
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In Addition to Biodiesel Absorbing More Water, Other Major Problems Often Come to Light. Check It Out!

The blend of biodiesel in diesel in Brazil is currently at 14%, as established by the National Energy Policy Council (CNPE). The “Fuel of the Future” law allows for a variation in the proportion of biodiesel between 13% and 25%.

Biodiesel: The Return to Origins and Its Challenges in Modern Engines

In recent years, biodiesel has gained prominence as a sustainable alternative to conventional diesel, recalling its origins in the use of vegetable and animal oils. However, this return to the roots presents significant challenges, especially for modern diesel engines.

Let’s explore why biodiesel, despite its ecological promise, can cause problems in engines and how we can overcome them.

Image: teccom10.com.br

Water Absorption: The Villain of Diesel Engines

One of the main problems with biodiesel is its ability to absorb water — up to 40 times more than regular diesel. This characteristic, although natural due to its composition, can lead to a series of complications, such as oxidation, formation of chemical and biological sludge, and clogging of filters and injectors. These problems are not just inconvenient; they can cause significant damage to engines, leading to high costs and unexpected downtime.

Modern Engines: High Sensitivity

Modern diesel engines are designed with advanced technologies that enhance their efficiency and power. However, this evolution comes with greater sensitivity to impurities in the fuel. Unlike older engines, which were more robust and tolerant to variations in diesel quality, today’s models require extra care regarding the fuel used. This means that the quality of biodiesel becomes even more crucial.

Good Practices and Quality Additives

To avoid the problems associated with biodiesel, it is essential for farmers and transport companies to adopt good practices in handling and storing fuel. Additionally, the use of quality additives proves to be an effective solution. Additive products from reliable companies can protect engines from degradation caused by biodiesel, improving their performance and durability.

The Connection Between Technology and Sustainability

The transition to biodiesel does not have to be an obstacle; rather, it can be an opportunity to innovate. The combination of good practices and high-quality additives can ensure that modern diesel engines operate efficiently and sustainably. Understanding and awareness of these points are essential for the agricultural and transport sectors to adapt to this new reality.

Biodiesel represents an important step towards a more sustainable energy matrix. However, it is vital that all those involved in the production and use of this fuel understand the challenges it presents. With the right combination of knowledge, good practices, and quality additives, it is possible to enjoy the benefits of biodiesel without compromising the efficiency of modern diesel engines.

For more information and a detailed analysis on this topic, you can check out the video here.

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Arthur
Arthur
07/06/2025 09:15

Se biodiesel fosse bom, não seria obrigatório.
É mais caro, desgasta filtros e injetores muito mais rápido, complica armazenamento por ter que consumir logo antes das borras…

Se fosse mais barato, até que poderia ter algum argumento, mas é pior qualidade e maior preço.
Só serve para dar dinheiro para amigos do poder.

Wagner
Wagner
Em resposta a  Arthur
10/06/2025 09:04

Tenho motor mwm 229 6 cil..meu motor esta em casa ligo em 15×15 dias….e nao da pra usar o mesmo oleo nesse intervalo…o oleo diesel vira gelea….

.

Gui
Gui
06/06/2025 12:49

É de uma burrice imensurável essa matéria…

Vai tomar no c...
Vai tomar no c...
Em resposta a  Gui
07/06/2025 17:14

Você atualmente usa diesel em seus maquinários, seu péla saco do inferno? Não tem bomba injetora que aguente.

Vai tomar no c...
Vai tomar no c...
Em resposta a  Vai tomar no c...
07/06/2025 17:21

Fácil, sugerir ingestão de aditivos, quem arca com esse custo ?? Os **** dos usuários finais. Pq já não sai da bomba com os aditivos, pagos por quem produziu essa ****?

Ricardo
Ricardo
06/06/2025 08:12

A pessoa que escreveu a reportagem está protegendo muito o biodiesel. Os motores diesel atuais são tão robustos quanto os antigos. O problema que eles enfrentam é com relação aos dispositivos para reduzir emissões. Válvula EGR. Filtros DPF e Arla.
Os motores antigos altamente poluente não tinham isto.
Se pegarmos um motor atual e eliminarmos tudo isto todos os problemas serão resolvidos. É o que está acontecendo.

Roberta Souza

Autora no portal Click Petróleo e Gás desde 2019, responsável pela publicação de mais de 8.000 matérias que somam milhões de acessos, unindo técnica, clareza e engajamento para informar e conectar leitores. Engenheira de Petróleo e pós-graduada em Comissionamento de Unidades Industriais, também trago experiência prática e vivência no setor do agronegócio, o que amplia minha visão e versatilidade na produção de conteúdo especializado. Desenvolvo pautas, divulgo oportunidades de emprego e crio materiais publicitários direcionados para o público do setor. Para sugestões de pauta, divulgação de vagas ou propostas de publicidade, entre em contato pelo e-mail: santizatagpc@gmail.com. Não recebemos currículos

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