Modelo da Honda NXR 160 BROS reúne desempenho, economia e robustez, conquistando posição entre as motos mais vendidas do Brasil em 2025. Descubra como o motor monocilíndrico faz diferença no uso urbano e profissional.
A Honda NXR 160 BROS 2025 consolidou-se como uma das motocicletas mais procuradas pelos brasileiros, figurando em 4º lugar no ranking nacional de vendas no mês de junho de 2025.
De acordo com dados de mercado, até o dia 27 de junho, foram emplacadas 16.153 unidades do modelo, reafirmando sua popularidade tanto entre consumidores urbanos quanto entre profissionais do setor de entregas.
O desempenho expressivo não se deve apenas ao design ou tradição da marca, mas principalmente à eficiência do seu motor monocilíndrico, característica fundamental para o sucesso contínuo do modelo.
-
T-Cross gets Rock in Rio edition with exclusive details, themed seats, 17-inch wheels, and price maintained by Volkswagen at R$ 142,990.
-
Cheaper than HB20, Onix, and Argo: with a 1.6 flex engine of up to 120 hp, 6-speed automatic transmission, well-known mechanics, and affordable maintenance, this hatch remains among the most sought-after used cars in Brazil: meet the Volkswagen Gol 2022 automatic.
-
New Jeep Scrambler SRT resurfaces with a 6.4 Hemi V8 engine producing 470 hp, rear seats that rotate 180°, a cabin for four occupants, and a removable roof in a project planned for 2030.
-
Cheaper than a Kwid, this Japanese sedan offers a giant 482-liter trunk, a 1.6 flex aspirated engine, automatic CVT transmission, and six airbags; the Nissan Versa Sense is ideal for those who prioritize interior space, comfort, and affordable maintenance costs.
Motor monocilíndrico: potência e eficiência no dia a dia
Desenvolvido para proporcionar equilíbrio entre potência, economia e robustez, o motor da Honda NXR 160 BROS 2025 apresenta 162,7 cm³ de cilindrada, sendo capaz de funcionar tanto com gasolina quanto com etanol, graças à tecnologia bicombustível.
O sistema de arrefecimento a ar contribui para a simplicidade mecânica, dispensando itens como radiador e bomba d’água, o que reduz custos de manutenção e facilita o dia a dia de quem utiliza a motocicleta em rotinas intensas, como entregadores e trabalhadores urbanos.
O propulsor monocilíndrico de 4 tempos, com comando simples no cabeçote (SOHC), foi projetado a partir do consagrado motor da linha CG 160.
Em sua versão mais recente, passou por ajustes para atender integralmente às exigências do PROMOT 5, o programa de controle de poluição do ar por motociclos e veículos similares.

Essas adaptações resultaram em uma leve redução de potência, que passou de 14,5 cv para 14,2 cv quando abastecido com gasolina e de 14,7 cv para 14,3 cv com etanol, sem prejuízo perceptível ao desempenho cotidiano.
O torque máximo chega a 1,44 kgf·m com gasolina e 1,45 kgf·m com etanol, sempre alcançado a 5.500 rpm.
Esse perfil de torque favorece arrancadas e retomadas rápidas no trânsito das grandes cidades, enquanto a transmissão de cinco marchas, com a quinta alongada, proporciona melhor aproveitamento do motor em trajetos rodoviários, reduzindo o consumo e o nível de ruído em velocidades mais altas.
Eficiência e adaptação às normas ambientais
A eficiência do motor da NXR 160 BROS 2025 também se destaca pelo baixo índice de emissões, resultado direto da queima otimizada de combustível para adequação às normas ambientais mais rigorosas.
Os ajustes implementados permitiram a diminuição dos níveis de monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e óxidos de nitrogênio (NOx), além de contribuir para a redução do ruído emitido pelo escapamento.
Manutenção simplificada e durabilidade reconhecida
No aspecto da manutenção, o conjunto mecânico prioriza a facilidade de acesso a componentes e a durabilidade das peças, fatores valorizados especialmente por quem depende da moto para trabalhar.
A ausência de sistema de arrefecimento líquido diminui a complexidade e os custos de revisões periódicas.

Segundo relatos de profissionais e especialistas, essa simplicidade técnica faz da NXR 160 BROS uma referência em confiabilidade e baixo custo operacional.
A robustez do projeto é reforçada pelo histórico de durabilidade herdado da linha CG, tradicionalmente reconhecida pelo mercado brasileiro como sinônimo de resistência mecânica.
Esse legado fortalece a reputação da NXR 160 BROS junto a frotistas e autônomos que precisam de um veículo resistente para enfrentar as condições variadas do tráfego urbano, estradas de terra e deslocamentos intermunicipais.
Comparativo com rivais e diferencial para o mercado
No comparativo com concorrentes diretas, a NXR 160 BROS exibe um equilíbrio diferenciado entre potência, torque e conforto.
Em relação à CG 160, que compartilha a mesma cilindrada e potência aproximada, a NXR 160 BROS traz como vantagem a suspensão reforçada e a capacidade de encarar percursos mistos, resultado do chassi trail e da suspensão elevada, elementos indispensáveis para o uso em vias de baixa qualidade ou em trilhas leves.
Quando comparada à Pop 110i, também da Honda, a NXR 160 BROS entrega desempenho muito superior.
Com 109 cm³ de cilindrada e potência na faixa de 8 cv, a Pop 110i tem vocação mais restrita ao uso urbano, enquanto a NXR 160 BROS alia força, conforto e autonomia para trajetos mais longos e variados.
O câmbio de cinco marchas, com última marcha alongada, garante à NXR 160 BROS menor rotação do motor em velocidades de cruzeiro, resultando em menor consumo de combustível e maior conforto ao piloto.

Autonomia, consumo e perfil de uso no Brasil
A autonomia também é um destaque relevante: com capacidade de superar 400 km por tanque, o modelo responde à necessidade de quem percorre grandes distâncias diariamente sem abrir mão do baixo consumo.
No cenário de mobilidade urbana e rural, esse diferencial amplia a flexibilidade de uso, tornando-se um dos principais atrativos para profissionais e usuários em busca de economia e praticidade.
O volume de vendas reforça a aceitação da NXR 160 BROS no mercado brasileiro.
Entre janeiro e abril de 2025, foram emplacadas 56.917 unidades, ficando atrás apenas da CG 160, Biz e Pop 110i.
Em maio, a moto repetiu o bom desempenho, com 17.992 exemplares vendidos e novamente a 4ª colocação nacional.
Essa regularidade nas posições de destaque atesta o alinhamento do produto com as expectativas dos consumidores e o perfil de uso mais frequente.
A escolha da NXR 160 BROS por empresas e entregadores também está relacionada à oferta de manutenção facilitada, ampla rede de assistência técnica e valor de revenda elevado, características consideradas fundamentais em um cenário de uso intenso e prolongado.
Para o público que busca uma motocicleta versátil, a combinação de motor monocilíndrico eficiente, ciclística robusta e consumo equilibrado representa uma solução adequada às demandas do cotidiano, seja no asfalto ou em vias não pavimentadas.
Tecnologia, sustentabilidade e impacto no segmento
O foco do desenvolvimento do motor foi unir potência ajustada, economia de combustível e baixa emissão de poluentes, tornando o modelo compatível com as necessidades de um mercado cada vez mais atento à sustentabilidade e ao custo-benefício.
Essa equação favorece tanto o usuário final quanto o meio ambiente, contribuindo para a manutenção do sucesso do modelo entre os mais vendidos do país.
O que mais chama a atenção ao analisar a trajetória da Honda NXR 160 BROS 2025 é a capacidade de se adaptar a diferentes perfis de uso, mantendo desempenho consistente, economia e baixo custo de manutenção.


Não vale nada, a do meu filho bateu biela, e a Honda não cobriu, disse que foi mal uso a moto com 7500Km rodados as revisões e troca de feitos na concessionária. Resumindo não presta.